Quando o carro é novo, todo o cuidado é pouco. Quem nunca se empolgou com o carro novo e saiu comprando um monte de mimos para a caranga? De repente, você olha para o seu carro e pensa: "E se eu mandasse espelhar ele?"
Em um carro zero km a pintura está na sua melhor forma: nova e praticamente sem riscos (ou melhor dizendo, swirl marks) - talvez alguns poucos da lavagem descuidada que as concessionárias submetem os carros, coisa que uma cera limpadora de boa qualidade pode resolver - mas nada que justifique polir o carro todo. Sem dúvidas você deve utilizar uma cera, sintética ou de carnaúba, para adicionar proteção à pintura.
No caso da vitrificação, você deve tomar alguns cuidados antes de corrigir a pintura e vitrificar. O processo de vitrificação envolve uma etapa de polimento para correção da pintura - Algumas pessoas fazem questão de um espelhamento da pintura, que remove todas as irregularidades de fábrica - e por fim o carro recebe uma camada de um filme fino de sílica que eleva a dureza da pintura - trocando em miúdos, esse filme de sílica eleva a resistência a riscos da pintura, geralmente com duração de um a três anos.
Uma pintura nova geralmente apresenta alguns defeitos, como casca de laranja, cada vez mais comum nos carros novos e se seu objetivo é remover esses relevos da pintura, pense bem: um espelhamento, ainda que aplicando uma camada de "nano sílica extraordinária" vai retirar uma quantidade do verniz e dependendo da qualidade do serviço, poderá ser retirado verniz além do necessário, deixando a proteção da pintura bastante fina, não sobrando muito substrato para futuras intervenções, quando elas forem realmente necessárias.
Uma lavagem cuidadosa é mais do que necessária
A pintura do carro não deve ser submetida a lavagem agressiva, como as de lava-rápido ou posto de gasolina. Geralmente nesses lugares, utilizam-se produtos muito agressivos - como o famoso Solupam, que é sinônimo de destruir a pintura, apliques dourados e esbranquiçar os plásticos de um carro - e/ou métodos errados de lavagem, como utilizar um pano que caiu no chão para continuar lavando ou secando o carro, que também é uma prática muito comum e que faz muitos riscos que acabam com o brilho da pintura do carro.
A pintura do carro não deve ser submetida a lavagem agressiva, como as de lava-rápido ou posto de gasolina. Geralmente nesses lugares, utilizam-se produtos muito agressivos - como o famoso Solupam, que é sinônimo de destruir a pintura, apliques dourados e esbranquiçar os plásticos de um carro - e/ou métodos errados de lavagem, como utilizar um pano que caiu no chão para continuar lavando ou secando o carro, que também é uma prática muito comum e que faz muitos riscos que acabam com o brilho da pintura do carro.
O que fazer para preservar a pintura do seu carro 0km bonita por mais tempo?
O básico: lavá-lo corretamente, com a técnica dos dois baldes é a manutenção mais eficiente para preservar a pintura ao longo dos anos, depois de lavar, um selante (ou cera) sintético a cada 3 meses. Se quiser adicionar brilho, especialmente em carros escuros, aplique uma camada de Cera de Carnaúba a cada 45 dias.
Assim que retirar o carro da concessionária: lave-o em casa, utilizando a técnica dos dois baldes, respeitando os cuidados na lavagem. A primeira lavagem, faça com o shampoo para remover ceras (provavelmente a concessionária passou alguma coisa no carro antes de te entregar). Assim, você terá certeza que durante todo o processo você terá um melhor controle dos produtos que está utilizando e que a cera que você aplicar, cobrirá toda a pintura, o que aumenta a durabilidade da proteção.
Cuidado com a clay bar (barra limpadora), muito usada para descontaminar. Em uma pintura nova, a Clay bar pode ser DEVASTADORA. A superfície deve ser bastante lubrificada para não arranhar e de preferência utilize uma solução de agua e o shampoo que você usa para lavar carro. Ainda assim, você só deve fazer uso dela se realmente necessário. Nesse artigo mostro em detalhes como utilizar corretamente a Clay bar.
Caso verifique a presença de riscos finos (swirl marks) você pode fazer um polimento manual com algum composto próprio para isso (recomendo: Meguiar's Ultimate Compound + Meguiar's Ultimate Polish), para zerar a pintura, mas sem excessos. Faça essa "limpeza" apenas nas áreas que você identificar os riscos. Esses dois produtos foram desenvolvidos para realizar polimento manual e entregam um resultado excelente. (Porque então os detailers não usam ele? Porque polimento manual demora mais - e cansa mais - que polimento com máquina e detailers precisam de produtividade).
Caso verifique a presença de riscos finos (swirl marks) você pode fazer um polimento manual com algum composto próprio para isso (recomendo: Meguiar's Ultimate Compound + Meguiar's Ultimate Polish), para zerar a pintura, mas sem excessos. Faça essa "limpeza" apenas nas áreas que você identificar os riscos. Esses dois produtos foram desenvolvidos para realizar polimento manual e entregam um resultado excelente. (Porque então os detailers não usam ele? Porque polimento manual demora mais - e cansa mais - que polimento com máquina e detailers precisam de produtividade).
"Posso polir usando máquina?" - A regra de ouro de todo polidor diz para utilizar sempre a técnica menos agressiva. Se o carro tem pouquíssimos riscos na pintura, não faz sentido utilizar a máquina para removê-los ou para lustrar. Algumas medidas de correção podem ser verdadeiros vilões da pintura quando não são compatíveis com a necessidade.
Selante ou cera certamente sim! Proteger a pintura é essencial, especialmente uma pintura nova. Mas evite as "ceras limpadoras" que contém abrasivos (Carro zero ainda não precisa disso) e não faça em lataria aquecida ou sob sol, principalmente quando se tratar de um produto com cera natural - de carnaúba ou abelha. Prefira as ceras sem abrasivos e com boa capacidade de proteção.
Quando utilizar cera com carnaúba, evite deixar o carro sob sol nas próximas 24 horas da aplicação.
Evite vitrificar. Nem em pintura nova, nem em repintura recente e o motivo é muito simples. Um carro novo foi "recentemente" pintado, ou seja, os solventes do primer, corante e verniz ainda estão "presos" nas camadas e lentamente difundem nas camadas da pintura e evaporam - sim, a pintura já está seca e curada, mas esse fenômeno de evaporação do solvente demora até 4 meses. Se você aplicar algum produto que tenha o intuito de fechar a pintura (como os vitrificadores e os filmes anti-chip), você vai aprisionar esses vapores e fatalmente poderá danificar o verniz ou até mesmo "craquelar" a pintura.
Quando utilizar cera com carnaúba, evite deixar o carro sob sol nas próximas 24 horas da aplicação.
Evite vitrificar. Nem em pintura nova, nem em repintura recente e o motivo é muito simples. Um carro novo foi "recentemente" pintado, ou seja, os solventes do primer, corante e verniz ainda estão "presos" nas camadas e lentamente difundem nas camadas da pintura e evaporam - sim, a pintura já está seca e curada, mas esse fenômeno de evaporação do solvente demora até 4 meses. Se você aplicar algum produto que tenha o intuito de fechar a pintura (como os vitrificadores e os filmes anti-chip), você vai aprisionar esses vapores e fatalmente poderá danificar o verniz ou até mesmo "craquelar" a pintura.
Caso o veículo já tenha passado dos 4 meses desde a fabricação (ou da repintura), não há problemas em aplicar algum produto que faça essa selagem da superfície.